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Historique de développement de la feuille de caoutchouc

Historique de développement de la feuille de caoutchouc

Heure de diffusion:2020-05-16
En 1493, l'explorateur espagnol Columbus a conduit l'équipe sur le continent sud-américain pour la première fois. Ici, l'Espagnol a vu des enfants et des jeunes indiens jouer à un jeu, chanter des chansons et se lancer une petite balle. La petite balle a touché le sol. L'Espagnol a également vu que les Indiens enduisaient un liquide blanc épais sur le port de ce type de vêtements les jours de pluie pour éviter la pluie; appliquez également ce liquide blanc épais sur les pieds, la pluie ne mouillera pas les pieds. Attendez, les Espagnols ont d'abord appris l'élasticité et la résistance à l'eau du caoutchouc, mais ne comprenaient pas vraiment la source du caoutchouc.

En 1693, le scientifique français Lacan atteint l'Amérique du Sud et voit les indigènes jouer ce genre de balle. Les scientifiques et les soldats ont des pensées et des visions différentes. Ils ont enquêté sur la petite balle et ont découvert que cette petite balle est une sorte d'alias. Le liquide épais qui alterne pour les arbres «en caoutchouc» manque de fabrication.

En 1736, le scientifique français Kang Damin a ramené des informations détaillées sur les hévéas du Pérou et a publié "The Travel Notes of the South American Inland". Le livre a souligné l'origine des hévéas, la méthode de collecte du latex et l'utilisation du caoutchouc, ce qui a provoqué une exception chez les gens.

En 1763, la Mecque française a inventé un solvant qui ramollissait le caoutchouc.

En 1770, le chimiste britannique Priestler a découvert que le caoutchouc pouvait effacer l'écriture au crayon.

En 1823, les Britanniques Mackintosh, comme les Indiens, ont appliqué un liquide de caoutchouc blanc épais sur le tissu pour en faire un tissu imperméable et ont cousu la cape imperméable "Mackintosh", qui pourrait aussi être le premier imperméable du monde.

En 1852, lorsque le chimiste américain Gu Teyi a accidentellement mis le feu aux pots de caoutchouc et de soufre, le caoutchouc et le soufre ont coulé ensemble après chauffage, formant un bloc de caoutchouc, qui a inventé la vulcanisation du caoutchouc. loi. Cet acte accidentel de Gu Teyi est une invention majeure dans l'industrie de la fabrication du caoutchouc. Il supprime un obstacle majeur à l'application du caoutchouc, faisant du caoutchouc une matière première industrielle formelle à partir de ce moment, de sorte que Yi, lié au caoutchouc, a fabriqué la première paire de chaussures imperméables en caoutchouc au monde avec du caoutchouc vulcanisé.

En 1876, le Weikhan britannique mourut neuf vies, collecta 70 000 graines de caoutchouc de la jungle tropicale amazonienne et les cultiva au Royal Kew Botanical Garden de Londres, en Angleterre, puis transporta les plants de caoutchouc à Singapour, au Sri Lanka, en Malaisie et en Indochine pour le succes. En 2004, le monde avait réussi à cultiver du caoutchouc naturel pendant 128 ans.

En 1888, le britannique Deng Lu a inventé les pneus automobiles et a commencé à produire des voitures en 1895. L'essor de l'industrie automobile a également stimulé l'énorme demande de caoutchouc, et le prix du caoutchouc a monté en flèche.

En 1897, le directeur des jardins botaniques de Singapour, Huang Dele, a inventé la méthode du rubanage continu des hévéas, qui a considérablement augmenté la production de caoutchouc. De cette façon, les hévéas sauvages sont devenus une importante culture de rente cultivée dans de vastes zones.

En 1904, Dai An, le chef de la nationalité Dai à Ganya (aujourd'hui comté de Yingjiang), Yunnan, Chine, a acheté 8 000 semis de caoutchouc de Singapour et les a ramenés en Chine pour les planter à Phoenix Mountain, New Town, comté de Yingjiang, province du Yunnan , 24 ° de latitude nord.

De 1906 à 1907, le chinois patriote Hainan Qionghai d'outre-mer He Shulin a introduit 4000 graines de caoutchouc de Malaisie et les a plantées dans le comté de Hui (aujourd'hui la ville de Qionghai) et le comté de Dan.

En 1915, le Néerlandais Herton a inventé la méthode de connexion des bourgeons de caoutchouc dans le jardin botanique de l'arachide et du melon boa, afin que d'excellents clones d'hévéas puissent être propagés en grand nombre.

En 2003, la production mondiale de caoutchouc naturel était de 753,57 pouces. Les cinq principaux pays producteurs de caoutchouc au monde sont la Thaïlande, l'Inde, l'Inde, la Malaisie et la Chine. La production totale des cinq pays est de 629,25 tonnes, soit 83,5% de la production mondiale totale de caoutchouc.

À la fin des années 1950, Philips Corporation des États-Unis a développé avec succès une solution de caoutchouc polystyrène-butadiène (SSBR) en utilisant la polymérisation initiée au lithium et a industrialisé la production en 1964. Cependant, en raison des faibles performances de traitement du SSBR, son application n'a pas été développée. rapidement. À la fin des années 1970, les exigences pour les pneus sont devenues de plus en plus élevées, et des exigences plus élevées ont été imposées à la structure et aux performances du caoutchouc. En plus de l'avancement de la technologie de polymérisation, SSBR a réalisé un développement rapide.

Au début des années 80, Duniop au Royaume-Uni et Shell aux Pays-Bas ont développé conjointement de nouveaux produits SSBR offset à faible roulis grâce à la technologie de conception des polymères. La Dutch Shell Company et la société enregistrée General Tire ont développé conjointement un nouveau produit SSBR, la Japanese Synthetic Rubber Company et Bridgestone ont développé conjointement la nouvelle connexion d'étain SSBR et d'autres produits SSBR de deuxième génération, ce qui indique que la technologie de production de SSBR est entrée dans la catégorie Nouveau. étape.

Le SSBR domestique a été développé tardivement. En 1982, l'Institut de recherche de Beijing Yanshan Petrochemical Company a mené une étude d'essai à petite échelle sur la copolymérisation du styrène et du butadiène dans le système n-butyllithium-tétrahydrofurane-cycloalkyle. En 1984, un test de mise à l'échelle a été effectué en 1989. Développement d'un nouveau type de SSBR à économie d'énergie. Le dispositif industriel de niveau 1 kt a été développé avec succès. En 1996, Beijing Yanshan Petrochemical Company a développé avec succès une ligne de production SSBR de 10 kt. L'Institut de recherche et de conception de l'industrie du caoutchouc de Beijing a mené des recherches sur les propriétés physiques de base du SSBR, l'évaluation des performances de traitement et la formulation de la bande de roulement des pneus.

L'industrie automobile est le moteur de l'industrie du caoutchouc et les ressources sont extrêmement rares. L'environnement nécessite l'utilisation de caoutchouc recyclé. La science et la technologie aérospatiales ont mis en avant de nouvelles exigences plus élevées pour le caoutchouc.